Ngành thương mại điện tử đã và đang phát triển bùng nổ trong vài năm trở lại đây trong thời đại công nghệ số. Nguyên nhân khiến cho nó phát triển bùng nổ như vậy một phần cũng là do đại dịch Covid 19 khiến cho chính phủ phải ban hành nhiều lệnh hạn chế tiếp xúc. Người dân cũng lo sợ bị nhiễm bệnh nên đã thay đổi thói quen mua sắm thông thường sang mua hàng online. Việc này cũng làm cho số lượng shipper tại Hàn Quốc tăng cao ngất ngưỡng vượt qua cả số lượng giáo viên tại nước này.
Mục Lục
Xu hướng ở nhà mua hàng online tăng cao
Do xu hướng mua sắm online của người dân trong thời gian giãn cách xã hội. Nhu cầu về lực lượng giao hàng ở xứ kim chi cũng tăng lên nhanh chóng. Theo dữ liệu thống kê của Statistics Korea công bố hôm 1/9. Tổng số nhân viên giao hàng ở Hàn Quốc đã tăng thêm 11,8% so với năm ngoái. Những người được liệt vào nhóm này gồm nhân viên đưa thư, chuyển phát nhanh, dịch vụ giao đồ ăn, giao báo…, Korea Herald đưa tin.
Cuối năm 2013, Hàn Quốc có khoảng 322.000 nhân viên giao hàng. Từ năm 2014 đến 2019, số người làm nghề này dao động trong khoảng 310.000 đến 350.000. Sau đó tăng lên 371.000 trong nửa đầu năm ngoái. Đến cuối năm 2020, con số kỷ lục được ghi nhận là 390.000.
Nhờ xu hướng nhiều người ở nhà, lựa chọn mua hàng online để đề phòng virus SARS-CoV-2 hoặc tuân thủ lệnh giãn cách xã hội, giá trị của thị trường giao đồ ăn đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ với con số 78,6% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 17,4 nghìn tỷ won (15 tỷ USD).
Tài xế giao hàng làm việc quá sức
Riêng với gã khổng lồ thương mại điện tử Coupang. Doanh thu năm 2020 cũng tăng gần gấp đôi so với năm 2019, lên mức 13,9 nghìn tỷ won. Đầu năm nay, công ty này đã ra mắt trên Sàn giao dịch Chứng khoán New York. Vào năm 2020, 18 công ty chuyển phát nhanh ở xứ củ sâm cũng đã xử lý gần 3,38 tỷ mặt hàng. Tăng 21% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, nhu cầu mua hàng online bùng nổ do đại dịch cũng khiến các tài xế giao hàng Hàn Quốc đối mặt tình trạng làm việc quá sức. So với 10 tiếng/ngày trước đại dịch, thời gian qua. Trung bình họ phải làm việc 12-14 tiếng/ngày. Năm 2020 cũng ghi nhận tới 16 tài xế giao hàng qua đời do làm việc quá sức. Một số người đau tim, một số khác bị xuất huyết não. Trước đại dịch, con số chỉ là 1-4 người tử vong mỗi năm.
Tháng 6 vừa qua, khoảng 2.100 thành viên của Liên minh Đoàn kết Công nhân Chuyển phát Bưu kiện Hàn Quốc tiến hành đình công. Để yêu cầu doanh nghiệp sử dụng lao động tuân thủ các thỏa thuận về giảm bớt gáng nặng cho tài xế giao hàng.
Số lượng shipper áp đảo giáo viên
Số lượng shipper ở Hàn Quốc đang có phần áp đảo số lượng giáo viên, theo một thống kê của Statistics Korea. Nguyên nhân chủ yếu là do việc bùng nổ dịch vụ giao hàng trong thời kỳ đại dịch. Khi mọi người đặt hàng trực tuyến nhiều hơn thay vì ra ngoài mua sắm.
Có khoảng 423.000 shipper làm việc tại Hàn Quốc, theo số liệu thống kê vào tháng Tư. Tăng 14,2% so với cùng kỳ năm ngoái. So với năm 2018, số shipper đã tăng lên 35,1%.
Điều này đã khiến công việc giao hàng trở thành ngành nghề đứng thứ 15 tại Hàn Quốc về số lượng người lao động. Vượt qua cả số lượng giáo viên bậc tiểu học, trung học, và cao học cộng lại. Đồng thời, con số này vượt cả số lượng người làm trong lĩnh vực IT. Vào tháng Tư, chỉ có 409.000 giáo viên các cấp và 364.000 chuyên gia IT làm việc tại Hàn Quốc.
Các con số trong bản thống kê chỉ dựa trên những lao động làm việc toàn thời gian. Nên con số thực tế sẽ cao hơn vì nhiều người Hàn Quốc chọn công việc shipper như một nghề tay trái để kiếm thêm thu nhập. Số lượng shipper được dự đoán sẽ còn tiếp tục tăng lên trong thời gian tới.
Discussion about this post